| M bank Raiffeisen bank FIO banka Postovni sporitelna |           
Mapa ČR Mapa Brna Mapy Google Seznam-vyhledávač Neviditelný pes Ondřeje Neffa České noviny Google-vyhledávač IDOS-jízdní řády Počasí Sbírka zákonů Antivir AVG Šaliny v Brně Testscreen Testmonitor
        Meteoskop Ventusky     Zlaté stránky 1188      

ZPRÁVY
Franty Matulíka
Upraveno: 24. července 2022.



Návštěva Luhačovic a zalétání si s padákem. Jsou dny a týdny, kde se tak říkajíc nic neděje, tedy co by stálo za popis. A potom najednou se to sejde a člověk neví o čem psát dříve.
Tak ve středu jsme zajeli za švagrovýma do Luhačovic, když je zaměnili za Svojanov. Bohužel počasí tentokráte bylo troppické, tak jsme moc neběhali venku. Ale zašli jsme si navečer, když se trochu ochladilo na pivo a víno na lázeňskou kolonádu do Baru Victoria, kde jsme poseděli venku na zahrádce. Cestou fotím náš oblíbený hotel Havlíček, kde jsme strávili několik dovolených. Alexandria, další hotel, kde jsme také párkrát pobyli.

Náměstí 28. října, kterému říkáme kulaťák. No a zde již sedíme a popíjíme, neb nic jiného se v tom horku dělat nedalo.

V Luhačovicích jsme byli jen do pátku, takže jsem využil nabídky kamaráda pilota motorového padáku k vyzkoušení, jaké je to si zalétat na padáku, nebo správně řečeno na padákovém kluzáku. Padákový kluzák je zařízení pro sportovní létání, které nemá pevnou vnitřní konstrukci. Horní látková část padákového kluzáku (tzv. vrchlík) se prouděním vzduchu nafoukne do tvaru křídla a vytváří tak při pohybu vzduchem vztlakovou sílu, která je pomocí závěsných lan přenášena na postroj pilota. Pomocí padákových kluzáků se provozuje paragliding. Na padáku se dá létat různě. Buď je zavěšen jen pilot, který využívá stoupavého vzdušného proudění k letu, podobně jako kluzáky, často nazývané větroně, či plachťáky. Další možností je motorový paragliding, kde pro létání nepotřebujete kopec ani termické stoupavé proudy. Můžete si vybrat jednu ze dvou možností. Jedna možnost je, že má pilot na zádech zavěšený motor s tlačnou vrtulí k získaní výšky. Hmotnost takové motorové krosny je kolem 23–28 kg, což není málo. Pro bezpečný vzlet je také velmi důležitá dostatečná rychlost rozběhu, což s pětadvacetikilovým závažím na zádech není nic snadného. Druhou možností je, že pilot motorového padákového kluzáku používá tříkolku, ve které pohodlně sedí už před startem. Tříkolka poskytne možnost dostat se do vzduchu i těm, kteří se nedokážou rozběhnout s motorovou krosnou na zádech, možná z důvodu pokročilejšího věku, nebo i těm, kteří to považují za pohodlnější způsob startu. Kolega má právě tu tříkolku, takže může vzít sebou druhého pasažéra. Tak v sobotu brzy ráno, to je doba, kdy většinou nefouká, jsem dojel do Medlánek, kde se start uskutečnil. Zde je tříkolka a rozložený padák.

Pádák se připojí k tříkolce a lze startovat. Pilot již jen kontroluje je-li vše připraveno.

Všechno bylo OK a tak jsem nasedl dopředu, za mne pilot a startovali jsme. V dalším pokračování popíši samotný let a doplním jej obrázky.








Aktuální radarový snímek oblačnosti - či kde nám prší.
Zde je odkaz na web Českého hydrometeorologického ústavu.



GDPR. Neboli Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/679 ze dne 27. 4. 2016 o ochraně fyzických osob v souvislosti se zpracováním osobních údajů zpřísnilo podmínky, byť de facto podobná nařízení v různých formách zákonů a vyhlášek platila již dříve. Tedy budu i nadále psát své reportáže a postřehy z mého života a pokud se zde objeví nějaké vaše fotografie, které budete chtít smazat, není problém mi napsat a já to provedu. Jen připomínám, že Občanský zákoník stanoví několik výjimek, kdy k pořízení nebo použití podobizny nebo zvukového či obrazového záznamu člověka není jeho svolení třeba. Jednou z výjimek je pořízení nebo použití přiměřeným způsobem k vědeckému nebo uměleckému účelu a pro tiskové, rozhlasové, televizní nebo obdobné zpravodajství podle § 89 občanského zákoníku.


Zprávy Franty Matulíka (registrační číslo ISSN není potřeba, neboť jsou světově známé) je internetový deník, týdeník, i občasník, který si klade za cíl informovat pravdivě i zajímavě, slovem i obrazem, o událostech, které se zejména týkají mých zájmů i mne samotného, ale též o událostech celosvětového významu i o věcech zcela obyčejných.
Zprávy vydává, šéfredaktoruje, graficky rediguje a kolportuje, též případné dotazy, připomínky nebo náměty zaslané e-mailem na adresu matulikf@seznam.cz přijímá autor.
Aktualizace téměř denně, obvykle nejpozději do 8.00 hod. Pokud zaspím, opiji se, budou později, pokud zešílím, přejede mne auto nebo se zastřelím, pak máte smůlu, Zprávy nebudou nikdy.
Zprávy nejsou určeny pouze pro osobní potřebu, ale pro jakoukoli potřebu, která vám vyhovuje. Bez předchozího písemného souhlasu autora je možná další publikace, přetištění nebo distribuce jakéhokoliv materiálu zveřejněného ve Zprávách nebo jeho části, a to včetně šíření prostřednictvím elektronické pošty nebo SMS zpráv, a včetně zahrnutí těchto materiálů nebo jejich části do rámců či překopírování do vnitropodnikové či jiné privátní sítě a včetně uchovávání v jakýchkoli databázích, protože kvůli tomu je přece píši a navíc i já po vás souhlas nežádám, když si něco zapamatuji a opublikuji z vašich materiálů.
Vzhled stránek byl optimalizován pro čtení v prohlížeči Internet Explorer při rozlišení monitoru 1280x1024, písmo střední, High-color(16bitů). Dnes již Internet Explorer není podporivaný, ale tyto stránky na něm stále fungují.

 


Život je jako počítač - nikdy nevíte, kdy vám klekne.