| M bank Raiffeisen bank FIO banka Postovni sporitelna Česka spořitelna Moneta bank |         
Mapa ČR Mapa Brna Mapy Google Seznam-vyhledávač Neviditelný pes Ondřeje Neffa České noviny Google-vyhledávač IDOS-jízdní řády Počasí Sbírka zákonů Antivir AVG Šaliny v Brně Šaliny v Brně - IDOS Testscreen Testmonitor
Meteoskop Ventusky Zlaté stránky 1188

ZPRÁVY
Franty Matulíka
 Upraveno: 16. srpna 2024.



Návštěva v Pavlově a polétání s modely letadel.
To už tak někdy chodí, že týdny se nic neděje a potom se zážitky sejdou najednou. Tak ve středu nás pozvali švagrovi na chatu do Pavlova k Mušovským jezerům, jak se jim často říká, ačkoli oficiální název je vodní nádrž Nové Mlýny. Pozvání jsme využili, neb jsme se bláhově domnívali, že u vodní nádrže bude chladněji, než v rozpáleném městě. To jsme se ale spletli, neb tam bylo odpoledne 35°C ve stínu. Protože je silnice mezi Hustopečemi a Strachotínem, kudy obvykle jezdíme, v opravě, museli jsme jet objížďkou přes Starovičky, Zaječí a Milovice. Tak se nám naskytl jiný pohled na Děvín a zříceninu hradu Děvičky.

Po příjezdu jsem vyfotil jezero ráno a před odjezdem večer. Hladina téměř bez vlnek.

Ač bylo, jak píši, hodně horko, tak nám to až tak nevadilo, neb jsme seděli na verandě u vínka, tedy já u Kofoly a povídali. Občas profoukl větřík a tak se to dalo vydržet. Navečer švagr ogriloval rybu, kterou chytil, takže jsme měli i výbornou večeři. Potom jsme se rozloučili a odjeli domů. Tak máme za sebou opět pěkné zážitky se švagrovými a těšíme se na další setkání.

Ve čtvrtek se se mnou domluvil můj kamarád Igor, známý to popularizátor rádiem řízených modelů, na společném polétání. Má modely všech typů, autíčka, lodičky, drony i letadla. Já se s ním seznámil právě přes ty drony a letadla. Mám, jak jsem dříve psal, nové modely letadel a moc mi to lítání s nimi nešlo. Tedy přesněji to větší, Beta 1400, jsem několikrát hodil až to skončilo uražením směrovky. To menší jsem hned po vzletu dvakrát uzemnil, aby mi nezůstalo na stromě. Takže tentokrát jsme se domluvili na lítání nad hodně velkou loukou, kousek za Ochozem u Brna. Je to místo, kde nikoho neohrožujeme, nejsou tam žádná letová omezení, protože letové trasy tudy nevedou a CTR, čili řízená oblast brněnského letiště, je hodně daleko. Také v široké oblasti nejsou žádné stromy, kde bych mohl s letadlem uvíznout. Poprosil jsem Igora, aby mé modely odzkoušel v letu a řekl mi, kde dělám chyby. Zde vidíte připravu letadel. Moje jsou ty barevnější v popředí, to větší je Beta 1400 a to menší modré je QIDI-560.

Nejprve Igor odzkoušel Betu 1400. Zjistil, že je obráceně namontovaná vrtule a tudíž motor nemá dostatečný tah. Také jsem si nastavil výškovku hodně na stoupání, abych hned po startu stoupal, ale i to byla chyba. Po opravě nastavení Igor model hodil a lítal s ním. Já si ale ještě netroufal, tak snad příště si to rozbiji. Jako druhé odzkoušel QIDI-560. To se mu líbilo a model díky stabilizaci lítal hezky. S tím jsem si to zkusil i já, ale odletěl jsem dost daleko, takže díky mým slabším očím jsem musel rychle ovladač předat igorovi, aby se s letadlem vrátil. Zde jsou nějaké záběry na let Bety 1400 a QIDI-560. Je to foceno mobilem, takže nic moc. Pro lepší záběry by to chtělo již pořádný foťák a hlavně rychlou reakci.

Igor dělá testy modelů, které dává na svůj kanál YouTube. Udělal i test QIDI-560 a zde se na něj můžete podívat. Klobouk dolů, jak to na místě s mobilem a malou kamerkou natočil. Potom mi půjčil svůj model Atomrc Dolphin FPV. To je ten stroj na obrázku s modely nad QIDI-560. Zde blíže bez krytů elektroniky a baterky, které leží vedle.
Na letadle je umístěna kamera, která přenáší obraz do brýlí. Navíc model je osazen chytrou řidící elektronikou, která umí zaparkovat letadlo v určité výšce, kde krouží, dále lze nastavit držení výšky, směru letu a hlavně v případě ztráty obrazového signálu lze vyvolat návrat na místo startu, kam model přiletí a potom v nastavené výšce krouží a čeká na další pokyny. V případě, že mu dochází energie v baterii, umí i sám přistát. Tak nejen že mi mohla elektronika pomáhat s řízením, ale díky přenosu obrazu jsem měl pocit, jako bych seděl přímo v letadle a to je potom jiné řízení, než když mi letoun lítá někde nad hlavou. Je to de facto velmi podobné tomu, jak pilotuji Cessnu. Sám si plánuji něco podobného dát dohromady, ale napřed chci lítat jako obyčejný modelář s modelem nad hlavou. Děkuji Igorovi za pomoc a těším se na další společné polétání.







Aktuální radarový snímek oblačnosti - či kde nám prší.
Zde je odkaz na web Českého hydrometeorologického ústavu.

GDPR. Neboli Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/679 ze dne 27. 4. 2016 o ochraně fyzických osob v souvislosti se zpracováním osobních údajů zpřísnilo podmínky, byť de facto podobná nařízení v různých formách zákonů a vyhlášek platila již dříve. Tedy budu i nadále psát své reportáže a postřehy z mého života a pokud se zde objeví nějaké vaše fotografie, které budete chtít smazat, není problém mi napsat a já to provedu. Jen připomínám, že Občanský zákoník stanoví několik výjimek, kdy k pořízení nebo použití podobizny nebo zvukového či obrazového záznamu člověka není jeho svolení třeba. Jednou z výjimek je pořízení nebo použití přiměřeným způsobem k vědeckému nebo uměleckému účelu a pro tiskové, rozhlasové, televizní nebo obdobné zpravodajství podle § 89 občanského zákoníku.

Zprávy Franty Matulíka (registrační číslo ISSN není potřeba, neboť jsou světově známé) je internetový deník, týdeník, i občasník, který si klade za cíl informovat pravdivě i zajímavě, slovem i obrazem, o událostech, které se zejména týkají mých zájmů i mne samotného, ale též o událostech celosvětového významu i o věcech zcela obyčejných.
Zprávy vydává, šéfredaktoruje, graficky rediguje a kolportuje, též případné dotazy, připomínky nebo náměty zaslané e-mailem na adresu matulikf@seznam.cz přijímá autor.
Aktualizace bývala téměř denně, obvykle nejpozději do 8.00 hod. Pokud zaspím, opiji se, budou později, pokud zešílím, přejede mne auto nebo se zastřelím, pak máte smůlu, Zprávy nebudou nikdy.
Zprávy nejsou určeny pouze pro osobní potřebu, ale pro jakoukoli potřebu, která vám vyhovuje. Bez předchozího písemného souhlasu autora je možná další publikace, přetištění nebo distribuce jakéhokoliv materiálu zveřejněného ve Zprávách nebo jeho části, a to včetně šíření prostřednictvím elektronické pošty nebo SMS zpráv, a včetně zahrnutí těchto materiálů nebo jejich části do rámců či překopírování do vnitropodnikové či jiné privátní sítě a včetně uchovávání v jakýchkoli databázích, protože kvůli tomu je přece píši a navíc i já po vás souhlas nežádám, když si něco zapamatuji a opublikuji z vašich materiálů.
Vzhled stránek byl optimalizován pro čtení v prohlížeči Internet Explorer při rozlišení monitoru 1920x1080, písmo střední, High-color(16bitů). Dnes již Internet Explorer není podporivaný, ale tyto stránky na něm stále fungují. Taktéž fungují i dalších modernějších prohlížečích.
 

Život je jako počítač - nikdy nevíte, kdy vám klekne.