 |
|
 |
|
|
|
ZPRÁVY
Upraveno: 8. července 2020.
Franty Matulíka Let s Cessnou 152. Dokončení Po obletu hradu Svojanov otáčím na východ a přelétávám Předměstí. Prostřední Poříčí, je vidět Křetínská přehrada a instruktor mi radí zatočit doprava, abychom doletěli nad Olešnici.   No bohužel jsem zatočil pozdě a tak minul Kněževes, nad kterou jsem chtěl také proletět. Příště musí být ta GPSka nebo nic nenajdu. A jsme nad Olešnicí, no ještě že alespoň nějaký bod jsem trefil. Kroužím nad Olešnicí a mířím ke Křetínské přehradě, abych doletěl k Letovicím. Pod námi Vranová, Křetínská přehrada nebo také Letovická vodní nádrž, jak se to komu líbí. A vidím již Letovice.   Pokračujeme dále, nyní se opět orientuji kde jsem. Letovice se zámkem, bohužel opět já ho vidím z okénka pěkně, ale kamera kouká jinam. Přelétávám Zboněk a po chvíli letu jsem nad Boskovicemi.   Nad Boskovicemi je rozsáhlá zřícenina původně gotického hradu. Vidíte ho v levém dolním rohu, protože opět jsem zříceninu pěkně oblétl tak na kameře nic moc není. Dostávám pokyn držet se směru na obzoru vystouplé Pálavy. Újezd u Boskovic a lom.   Obec Karolín s rybníkem. Vlevo Češkovice a vpravo Blansko.   Blansko jsem bezpečně poznal podle vodní nádrže Pálava, kde jsme dříve se jezdili koupat. Starohraběcí huť a Klepáčov. Pod námi Švýcárna vpravo vykukuje Adamov a před námi Babice nad Svitavou.   Babice nad Svitavou. Kanice.   Přelétl jsem Horákov a přede mnou Velatice. Dálnice na Vyškov, Rohlenka čili bod Bravo a jsme skoro doma.   Klesám nad Jiříkovice. Ponětovický rybník a za ním Ponětovice. To je orientační bod k otočení doprava na letiště. Měl jsem stále cukání začít točit k letišti dříve, protože jsem ho viděl, ale instruktor řekl, že to bych letěl šejdrem a to není správné.   Stále klesám, vysunuji klapky a snižuji rychlost na 70 kt (uzlů) což je asi 130 km/h a této rychlostí je i první dotek s dráhou. No někdy se povede i jen 60 kt. Dráha 27 na kterou jsem přistával je již pár metrů. Jak vidíte, foukal nárazový vítr od severu a tak bylo potřeba dorovnávat.   Přistání se povedlo a my dorolovali k hangáru, uklidili letadlo a instruktor mi zapsal další let do zápisníčku pilota žáka. Jsem rád, že jsem si opět zalétal, poznal jsem jak je těžké navigovat bez GPS a těším se na další letové hodiny. Samozřejmě, že děkuji instruktorovi, který má se mnou trpělivost a s nímž jsem velmi spokojen. Ještě mapka letu.  Aktuální radarový snímek oblačnosti - či kde nám prší. Zde je odkaz na web Českého hydrometeorologického ústavu. Pohyb oblačnosti za poslední dvě a půl hodiny.  GDPR. Neboli Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/679 ze dne 27. 4. 2016 o ochraně fyzických osob v souvislosti se zpracováním osobních údajů zpřísnilo podmínky, byť de facto podobná nařízení v různých formách zákonů a vyhlášek platila již dříve. Tedy budu i nadále psát své reportáže a postřehy z mého života a pokud se zde objeví nějaké vaše fotografie, které budete chtít smazat, není problém mi napsat a já to provedu. Jen připomínám, že Občanský zákoník stanoví několik výjimek, kdy k pořízení nebo použití podobizny nebo zvukového či obrazového záznamu člověka není jeho svolení třeba. Jednou z výjimek je pořízení nebo použití přiměřeným způsobem k vědeckému nebo uměleckému účelu a pro tiskové, rozhlasové, televizní nebo obdobné zpravodajství podle § 89 občanského zákoníku.
Život je jako počítač - nikdy nevíte, kdy vám klekne. |
